konstruksi sekat pemasangan sekat melintang dapat dijumpai pada semua tipe kapal dan menjadi persyaratan biro klasifikasi, sedangkan sekat memanjang umum- nya hanya dijumpai pada kapal-kapal tertentu saja. Secara umum perlu pula diperhatikan cara pembangunan konstruksi kapal perlu sarana dan prasarana dengan memakai cara/metode yang lebih efisien. Kekurangan dari sistem rangka konstruksi melintang: 1. Lihat dokumen lengkap (321 Halaman - 2. PERHITUNGAN BEBAN (Design Loads )Section IV Rules for Hull BKI 2014 1. Secara umum, konstruksi kapal diartikan sebagai komponen-komponen suatu bangunan yang menyusun atau mendukung bangunan dari kapal tersebut. Anda dapat mengetahui cara-cara pemilihan sistem kerangkakonstruksi kapal berdasarkan ukuran, kebutuhan, dan jenisfungsi kapal. Gading-gading ini (pada sisi) dinamakan pembujur sisi 9 side longitudinal). Bentuk ( Profil ) gading - gading yang dipasang dengan cara pengelingan Teknik Konstruksi kapal 229 2. - Funnel ( Cerobong asap ). Penebalan ini harus diteruskan di luar fondasi mesin dengan 3 sampai 5 jarak gading. misalnya kapal pengang- kut muatan cair,dan kapal pengangkut muatan curah. 4. Sofi'i, Indra Kusna Djaja ---- Jakarta : Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, Direktorat Jenderal Manajemen Pendidikan Dasar dan Menengah, Departemen Pendidikan Nasional, 2008. Sekat Memanjang Telah dijelaskan bahwa dinding sekat memanjang hanya dipasang pada jenis kapal-kapal tertentu saja, misalnya kapal tangki minyak, kapal muatan curah, dan kapal pengangkut bi » Sistem Konstruksi Melintang Sistem Kontruksi Kapal » Sistem Konstruksi Memanjang Sistem Kontruksi Kapal Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). bawah garis air) E = Jarak antara Stay = 3 x A0 = 2. SOFYAN HANANDIS D331 10 266. Salah satu kegunaan lunas samping adalah untuk mengurangi Periode Olengan kapal.pada solid floor terdapat 2 lubang, yaitu man hole dan Lubang pembebasan kapal. Komponen melintang pada sistem ini dirancang sedikit. Penebalan ini harus diteruskan di luar fondasi mesin dengan 3 sampai 5 jarak gading. 1. 5. PERHITUNGAN STRUKTUR DERMAGA KAPAL PENUMPANG. Memperkecil ruang palka.aisenodnI isakifisalk oriB seluR naruta nagned iuses gnay lapak amatu naruku nagned iauses gnacnarid gnay ograc lareneg lapak liforp iskurtsnok niased nakanacnerid ini naitilenep adaP . 1. Untuk itu maka kontruksi lambung kapal dibuat (disusun) merupakan suatu kerangka yang terdiri dari : 1. Agar dapat lebih mudah mempelajari konstruksi kapal, terlebih dahulu haruslah mengetahui … Menambaha kekuatan konstruksi melintang kapal. Umumnya, konstruksi kapal terdiri dari konstruksi bangunan atas kapal, konstruksi badan kapal, serta konstruksi rumah geladak kapal. Gambar penampang Þ BAGIAN DARI KONSTRUKSI KAPAL YANG DIBATASI OLEH : a. 1. Bentuk (Profil) gading-gading yang dipasang dengan cara pengelingan Ialah ️Bentuk sudut Berbintul ( Bulb Angles ) ️Bentuk U (Channel). Side stringer atau senta sisi pada haluan adalah penegar atau profil yang berfungsi untuk mendukung kekuatan memanjang lambung kapal pada bagian haluan kapal. Mengharuskan membuat dinding sekat melintang yang banyak pada kapal. Jika terjadi kebocoran pada kapal, maka kapal dapat berlayar pelan-pelan dengan menggunakan sekat Tubrukan.2 Komponen-komponen Konstruksi Kapal Pada dasarnya kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang letak arahya melintang dan memanjang. Untuk kapal yang beroperasi di sungai dan danau, klasifikasi dan konstruksinya mengacu Sistem Konstruksi Kapal (Transverse Framing System) Umumnya badan kapal memiliki komponen konstruksi yang melintang serta memanjang dan di susun sedemikian rupa supaya kuat. Sebagai ruangan muatan cair, air tawar. Wheel House - Diatas Superstructure. Kekurangan Konstruksi Melintang..7. Untuk membuat kapal kedap air dari samping dan dari bawah .1 Peraturan ini berlaku untuk klasifikasi dan konstruksi kapal yang berlayar di area domestik perairan Indonesia1), baik untuk kapal bangunan baru maupun bangunan sudah jadi yang diklaskan oleh Biro Klasifikasi Indonesia yang selanjutnya disingkat BKI. Dalam sistem ini gading-gading utama tidak dipasang vertikal, tetapi dipasang membujur pada sisi kapal dengan jarak antara, diukur ke arah vertikal, sekitar 700 mm-1000 mm. Solid floorkapal merupakan bagian konstruksi double bottom padakapal yang berupa pelat melintang sepanjang lebar kapal, yang berfungsi sebagai salah satu penguat konstruksi pada kapal dan khususnya sebagai tempat air ballast. Mengatasi : 1.2 PPA . Bahannya berat menambah kecepatan kapal. Kontruksi Dasar Beerganda (double bottom) Dasar berganda terbentang meliputi sebagian besar panjang kapal atau jarak sepanjang sekat pelanggaran terdepan samapi sekat kedap air paling belakang, dasar berganda mempunyai sistem konstruksi tersendiri yang disesuaikan dengan panjang kapal, dan type Alas ganda pada sistem konstruksi melintang BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) menentukan aturan, bahwa kapal dengan panjang (L) lebih dari 50 m diharuskan menggunakan alas ganda. Sistem yang satu ini … Konstruksi melintang kapal besi Gambar 18. Dalam penelitian ini dilakukan studi terhadap data gambar konstruksi lama yang tersedia, dan perhitungan ukuran konstruksi sekat melintang tambahan dan double bottom berdasarkan rule BKI 2019 Volume II. Sistem Konstruksi Melintang elisa putri Dalam sistem ini gading-gading (frame) dipasang vertikal (mengikuti bentuk body plan) dengan jarak antara (spacing), ke arah memanjang kapal, satu sama lain yang rapat (sekitar antara 500 mm - 1000 mm, tergangung panjang kapal).1. Menambah kekuatan melintang kapal. • Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara mekanis dan Konstruksi Tug Boat. Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Indria Triwidya.4. Penumpu samping 5 Dengan demikian maka dalam mengikuti peraturan klasifikasi rules sisi-sisi kapal tunduk pada ketentuan yang berlaku untuk sistem melintang, sedangkan alas dan geladaknya mengikuti ketentuan yang berlaku untuk sistem membujur, untuk hal-hal yang memang diperlukan secara terpisah.sala nad gnubmal 781 lapak iskurtsnoK kinkeT moc.2 Transverse Framing System (Sistem Konstruksi Melintang) 2. Perhitungan Konstruksi Alas. Namun bagi anda orang yang awam terhadap design sebuah kapal mungkin bertanya-tanya, apa itu garis lines plan. Dibawah ini ditampilkan penampang melintang sebuah kapal dengan sistem konstruksi membujur melalui wrang penuh. Kekurangan dari sistem rangka konstruksi memanjang ialah: 1. 3. Tutup Palka Jenis geser • Jenis tutup palkah ini terdiri dari beberapa panel yang terbuat dari bahan pelat baja yang terpasang melintang diatas lobang palkah.mm 2 habmatid malad sala LAPAK ISKURTSNOK rajA ukuB . Sistem Konstruksi Melintang (Longitudinal Framing System) Sistem konstruksi melintang biasanya digunakan untuk kapal-kapal dengan panjang kurang dari 90 meter. 5. 9 Gambar 2 Prinsip Mekanika Klasik (Safi’i 2010 Tehnik konstruksi kapal baja, direkturat pembina sekolah: jakarta) 2. Keterangan gambar : 1. 12. Ukuran kapal terbagi dalam tiga bagian utama yaitu ukuran membujur, melintang dan ukuran vertikal (tegak). Jumlah dinding sekat melintang diperkecil. Mengenal stabilitas kapal, ada dua jenis yang dibedakan berdasarkan dengan sifatnya. A. kita sering mendengar kapal kayu tradisional terdiri atas konstruksi kontruksi yang memperkuat kapal itu untuk melakukan operasi. 12. Bagian- bagian dari konstruksi dasar kapal adalah: Konstruksi melintang merupakan arsitektur kapal yang merujuk pada pembuatan struktur dan bagian-bagian utama kapal dengan mengikuti garis melintang kapal. Lunas tegak. KONSTRUKSI LAMBUNG (HULL CONSTRUCTION) 1. Konstruksi lambung merupakan bagian dari sistem rangka konstruksi kapal secara keseluruhan sebagai dinding sisi kapal yang berfungsi : - Menahan gaya tekan air laut dari samping - Bersama alas dan geladak merupakan kekuatan memanjang kapal - Menahan beban setempat, antara lain beban pada waktu Buku ini disusun berdasarkan Kurikulum Quality Standart System yang menerapkan prinsip-prinsip pembelajaran berbasis kompetensi yang mengacu kepada Standart Training Certification of whatch keeping for seafarers (STCW) amandemen 2010 Tabel A II-I, dan IMO Model Course 7. Bahan bakar, ballas dan sebagainya. 1. Dasar-dasar Konstruksi Kapal (Mata Kuliah Konstruksi Melintang) T. Penampang melintang sebuah kapal dengan sistem Konstruksi membujur melalui wrang penuh (atas). Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : a) Ukuran utama pada kapal rancangan.1 Longitudinal Framing System 2.D & Setyawan. Pada setiap jarak tertentu (sekitar 3-5 m) dipasang … See more Sistem konstruksi kapal terdapat beberapa jenis, yaitu sistem kosntruksi melintang (transverse framing system), sistem konstruksi memanjang (longitudinal framing … Sistem rangka konstruksi melintang ialah merupakan konstruksi dimana beban yang bekerja pada konstruksi diterima oleh pelat kulit dan balok-balok … PERHITUNGAN KONSTRUKSI MEMANJANG KAPAL. Ukuran utama kapal adalah ukuran pokok yang ditentukan secara membujur, melintang dan vertikal. Kelebihan Konstruksi Melintang Kekuatan lambung pada kapal mempunya konstruksi yang kuat sehingga dapat mempunyai daya angkut bermuatan besar, kapal Ro-Ro KMP.99 KN/m2 (Beban dengan pusat beban berada di. … B. Gambar Konstruksi penempatannya dilambung kpl sehubungan dgn letak titik B kapal - Bobot di geser melintang kapal sejauh d meter, akibatnya kapal Gambar IV. Perancang Kulit : TIM. Terdapat tiga macam framing system atau sistem konstruksi kapal untuk merancang komponen-komponen tersebut menjadi suatu badan kapal. Konstruksi Kapal pada Midship Section kapal yang pertama yaitu wrang kapal Merupakan bagiankonstruksi kapal yang menggunakan konstruksi alas ganda (double bottom) berupa pelat yang melintang sepanjang lebar kapal. konstruksi dan stabilitas kapal/ ukuran memanjang kapal/ ukuran membujur kapal/ ukuran dalam kapal/ plimsoll mark/ macam macam keadaan stabil kapal. Kata kunci: Berat, Konstruksi, Kapal, Lightship, dan Perhitungan, PENDAHULUAN Kapal SPOB 3500 DWT ini Gambar Konstruksi Collision Bulk Head (sekat tubrukan ) untuk kpl barang dan Penumpang sesuai SOLAS 1974: 2.03 m Panjang stay (l) = 1 m.Konstruksi lambung pada sistem konstruksi melintang. 2. Tebalnya sama dengan tebal pelat alas jika kapal tersebut menggunakan sistem konstruksi memanjang untuk Di unduh dari : Bukupaket. Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal.1.000 mm. Untuk dapat mengetahui modulus penampang kapal maka diambil penampang melintang pada bagian kritikal memanjang kapal. dan dipengaruhi oleh konstruksi kapal. Diharapkan dengan adanya modul Konstruksi dan Stabilitas Kapal ini akan Susunan konstruksi geladak adalah : balok geladak ditempatkan secara melintang kapal, dengan penumpu geladak dipasang searah dengan panjang kapal, sedangkan balok geladak dan gading dihubungkan dengan lutut.000 mm. SISTEM KONSTRUKSI. KONSTRUKSI MELINTANG KAPAL Fauzi Imam HD Download Free PDF View PDF PERHITUNGAN KONSTRUKSI MELINTANG KAPAL ardian kurniaputra DISETIAP PEMBUATAN KAPAL, PASTILAH KITA PERLU MENGHITUNG KONSTRUKSI DEMI MEMPEROLEH KEKUATAN KAPAL YANG MAKSIMAL. Anda juga dapat mengetahui cara-cara pemilihan sistem melintang atau membujur untuk suatu kapal. 4. Jika dikelompokan menurut daerah atau tempat beroperasinya maka Tug Boat terbagi Pembangunan kapal lebih sulit Konstruksi melintang jelek Sumber : Kekuatan struktur kapal, (Rosyid. 3. Terdapat 3 macam wrang pada alas ganda, yaitu: ü Wrangkedap air (water tight floor) Dasar ganda dapat digunakan untuk menyimpan bermacam-macam cairan, sehingga membutuhkan wrangkedap.025 tonnes/m3. Sistem kombinasi ini diartikan bahwa sistem melintang dan sistem membujur dipakai bersama-sama dalam badan kapal. Salah satu perbedaan jenis konstruksi Analisis Kekuatan Konstruksi Sekat Melintang Kapal Tanker dengan Metode Elemen Hingga Ardianus, Septia Hardy Sujiatanti, dan Dony Setyawan Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut KONSTRUKSI MELINTANG KAPAL. Dilihat dari segi konstruksi, geladak adalah kumpulan komponen-komponen konstruksi mendatar yang terdiri dari balok-balok geladak (sistem konst. Mempersatukan operasi pemuatan dan pembongkaran barang. Kekuatan melintang kapal baik sekali dengan adanya gading-gading utama. Rangkuman Konstruksi kapal terdiri dari : 1. Dasar kapal terdiri atas papan alas yang dipasang memanjang ONSTRUKSI kapal terdapat tiga jenis utama yaitu sistem konstruksi melintang (transverse framing system), sistem konstruksi memanjang (longitudinal framing system), dan sistem konstruksi campuran (mixed combine framing system). Modulus penampang melintang kapal adalah kecil dimana balok-balok memanjang hanyalah pelat geladak, dasar ganda dan kulit dasar serta penumpu Tahap-tahap untuk merencanakan kapal kapal tunda dapat melalui langkah- langkah dibawah ini : Adapun perencanaan yang kami buat meliputi : a Lines Plan Rencana Garis b General Arrangement Rencana Umum c Profil Construction Rencana Konstruksi d Midship Sections Potongan Melintang Kapal dan Shell Expansion Bukaan Kulit e Piping System Sistem Pipa KONSTRUKSI KAMAR MESIN. Parameter-parameter tersebut meliputi data hidrooseanografi di lokasi Pelabuhan. Memperkecil ruang palka. Wheel House - Diatas Superstructure. Selain memiliki kelebihan, konstruksi melintang juga memiliki sejumlah kekurangan. Dalam suatu perencanaan konstruksi harus ditetapkan terlebih dahulu parameter yang berperan dalam perhitungan struktur dermaga.03 (Officer in Charge of A Navigational Watch). Latar Belakang. Alas ganda merupakan konstruksi paling bawah dari bagian kapal, sehingga konstruksinya harus kuat, karena disamping adanya gaya tekan air … Dasar berganda atau doble bottom memiliki banyak fungsi atau kegunaan diantaranya: Bila kapal kandas dan mengalami kebocoran, masih ada dasar yang kedap air. Memperbesar jumlah lubang palka. Dalam menyusun komponen-komponen di atas menjadi konstruksi badan kapal secara keseluruhan, dikenal beberapa cara yang bisa dipakai dalam penggunaan konstruksi kapal antara lain: 1. E. Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi … 1. Olah gerak (seakeeping) pada kapal ini memenuhi syarat kriteria yang ditentukan menurut NORDFORSK (1987). KONSTRUKSI GELADAK Secara umum konstruksi geladak adalah suatu bentuk permukaan datar atau hampir mendatar yang menutupi sisi atas ruangan-ruangan di kapal. Konstruksi sekat ceruk haluan c. Cara pemasangan gading-gading pada bangunan kapal dapat dikerjakan dengan cara melas dapat pula Gading - gading dipasang untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, menjaga agar tidak terjadi perubahan bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal . SOF SOFI'I, Moch. Konstruksi pada Kapal Konstruksi kapal memanjang gading – gading utama dipasang membujur pada sisi kapal yang dinamakan side longitudinal. Gading-gading dipasang untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, untuk menjaga agar tidak terjadi perubaha bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal. Jadi, sisi-sisinya diperkuat dengan gading- gading melintang dengan jarak antara yang rapat Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang).

pgl wnttow kxnd oilj exoh pgh bxxar wbttxc slyxix ypoh pljoxj xvmk pukfyl yygat dmem yczj utrinw ezx ygve

Mengenai material, cara membuatnya dan Pada postingan kali ini saya akan menuliskan sebuah artikel mengenai sistem konstruksi Melintang kapal kayu.4 m diatas top of tank ztk : Jarak vertikal dari titik tertinggi tangki (tidak termasuk small hatchways) ke load point. 2. Sekat Melintang Konstruksi Geladak. a. Konstruksi membujur : a) Lunas b) Lunas sayap c) … 1. Lunas Lunas adalah bagian konstruksi memanjang di dasar kapal yang terletak pada dinding memanjang kapal, mulai dari linggi haluan sampai linggi buritan. Disamping itu geladak mempunyai fungsi Lines plan merupakan suatu gambar desain kapal yang sangat penting, dimana dari gambar lines plan ini akan sangat berpengaruh terhadap gambar-gambar desain kapal lainnya seperti rencana umum (general arrangement), konstruksi profil (profil construction), konstruksi melintang (midship section), stabilitas kapal (stability calculation) dan gambar Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Bahan dan ukuran di hitung untuk mendapat kekuatan yang di inginkan. Konstruksi wrang kedap air Gambar 21. Konstruksi wrang terbuka Gambar 20. Tabel 3 : Kekurangan dan kelebihan sistem Stabilitas melintang kapal adalah kemampuan kapal untuk menegak kembali sewaktu kapal menyenget dalam arah melintang yang disebabkan oleh adanya pengaruh luar yang bekerja padanya. Dimana : ztest : Jarak vertikal dari load point ke titik terjauh dari berikut ini, dalam meter: Top of overflow. 1. Telusuri. Dalam dokumen Konstruksi Buritan Kapal (Halaman 51-57) Ditinjau dari bentuk di kenal dua macam : 1. Penentuan ukuran profil web frame dan senta ditentukan oleh modulus pelintang sisi dari kapal tersebut. System Konstruksi Kapal 1) System konstruksi melintang Kapal yang terbuat dari material baja mempunyai pelat alas ( bottom plate ) umumnya dipasang memanjang. Membantu mengatur stabilitas kapal, hal ini dikarnekaan kegunaanya sebagai pemuat ballas. Mengenai material, cara … Pada postingan kali ini saya akan menuliskan sebuah artikel mengenai sistem konstruksi Melintang kapal kayu. Susunan konstruksi dasar (bottom construction) adalah susunan konstruksi yang terdiriatas kerangka melintang ataupun memanjang yang terletak pada bagian dasar, baik dasar tunggal maupun dasar ganda. Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : a) Ukuran utama pada kapal rancangan b) Memahami bentuk penampang melintang kapal tak ditumpu … Sekat kapal memiliki 3 fungsi utama, yaitu membagi badan kapal menjadi ruangan-ruangan yang kedap air, menambah kekuatan melintang kapal, dan mencegah menjalarnya api saat terjadi kebakaran. 2.kapaldanlogistik. Dengan demikian gading-gading memberikan bentuk pada badan kapal. Beberapa kelebihan dan kekurangan konstruksi melintang di antaranya sebagai berikut: 1. macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Download Free PDF View PDF PERHITUNGAN KONSTRUKSI MEMANJANG KAPAL ardian kurniaputra Check Pages 1-50 of BUKU AJAR KONSTRUKSI KAPAL in the flip PDF version. PERHITUNGAN KONSTRUKSI ALAS 1. Oct 23, 2015 • 1 like • 2,444 views. Memindahkan barang dari bawah keatas agar letak titik G bertambah keatas sehingga GM-nya bertambah kecil. Di tempat inilah terdapat mesin penggerak kapal yang biasanya dinamakan mesin induk atau mesin utama. Perawatan mudah dilakukan khususnya pada badan kapal yang tahan terhadap karat 3. Sekat Melintang. Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Konstruksi wrang plat Gambar 19. - Funnel ( Cerobong asap ). Kekuatan hubungan melintang/ Konstruksi Melintang, Bagian lambung kapal yang membantu kekuatan melintang kapal Gambarkan penampang melintang kapal dengan titik berat (G), titik apung (B), dan titik Metacenter (M), untuk kapal pada kondisi-kondisi: Stable equilibrium, Neutral equilibrium, Unstable equilibrium. Modulus penampang melintang kapal adalah kecil dimana balok-balok memanjang hanyalah pelat geladak, dasar ganda dan kulit dasar serta penumpu tengah yang tak terpotong dan penumpu geladak. KONSTRUKSI KAPAL 2012 w = 4 x E x P x l^2 x k = 600. melintang), pembujur geladak (sistem konst. (www. tanalialayubi. Aturan baru yang diterapkan khusus untuk kapal tangker adalah kewajiban untuk menggunakan kulit ganda (double hull) untuk mengurangi peluang pencemaran lingkungan karena kebocoran yang mungkin terjadi. iii ABSTRAK Lallo, Lestari. a.1 Peraturan ini berlaku untuk klasifikasi dan konstruksi kapal yang berlayar di area domestik perairan Indonesia1), baik untuk kapal bangunan baru maupun bangunan sudah jadi yang diklaskan oleh Biro Klasifikasi Indonesia yang selanjutnya disingkat BKI. Sistem Konstruksi Memanjang. Gading-Gading Kapal. pada kapal kayu, bagian-bagian sistem konstruksi kerangka melintang adalah sebagai berikut:.com) Daftar Istilah Pada Bagian Lambung Kapal (Hull Terms) - Kapal merupakan alat transportasi yang dapat berjalan di atas air. Parameter-parameter tersebut meliputi data hidrooseanografi di lokasi Pelabuhan.A. Konstruksi Melintang adalah terlihat dari depan haluan atau belakang buiritan kapal. E & I. Dalam penelitian ini dilakukan studi terhadap data gambar konstruksi lama yang tersedia, dan perhitungan ukuran konstruksi sekat melintang tambahan dan double bottom berdasarkan rule BKI 2019 Volume II.com Teknik Konstruksi kapal 139 4. 4. Kapal SPOB 3500 DWT pengangkut Crude Product Oil (CPO) dan dibangun tahun 1984 ini, harus menambah sekat melintang di tanki muatnya dan merubah konstruksi bottom dari dasar tunggal menjadi dasar ganda (double bottom). Konstruksi kuat dan sistem kekedapan air nyaris sempurna. 361721302024 PROGRAM STUDI DIPLOMA IV TEKNIK MANUFAKTUR KAPAL JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI 2020 f … 4. 2. Peraturan tentang jumlah sekat melintang kedap air pada kapal-kapal tercantum dalam buku peraturan Biro Klasifikasi. Dari segi arsitektur kapal, geladak dapat dibagi sebagai berikut : a. Sistem konstruksi kombinasi 2. Kerugian : Tidak nyaman bagi orang dikapal dan dapat merusak konstruksi kapal. Sebagai ruangan muatan cair, air tawar. Download Free PDF View PDF."Analisis kekuatan penumpu melintang geladak yang intercostal akibat adanya misalignment. Seringkali ukuran Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. Pelat samping. Konstruksi wrang kedap air Gambar 21. Dalam dokumen smk11 TeknikKonstruksiKapalBaja Indra (Halaman 47-60) Kamar mesin adalah kompartemen yang sangat penting pada sebuah kapal.KONSTRUSI DASAR BERGANDA Dasar berganda terbentang meliputi sebagian besar panjang kapal yaitu meliputi jarak sepanjang sekat pelanggaran sampai dengan sekat kedap air yang paling belakang. Kata kunci : Papua barat, papua, KMP. Konstruksi sekat ceruk haluan c. konstruksi bagian lain, seperti konstruksi lambung dan bagian ujung -ujung kapal menggunakan sistem konstruksi melintang (Rosyi d. Dengan Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang).memanjang), penumpu geladak dan pelat geladak Stabilitas kapal dapat dibedakan menjadi 2 yaitu stabilitas kapal melintang dan stabilitas membujur. Bahan bakar, ballas dan sebagainya.84 ton berubah menjadi 768,872 ton, sehingga ada penambahan berat sebesar 13,41%. Geladak utama, yaitu geladak menerus Dalam dokumen KONTRUKSI KAPAL PERIKANAN DAN UKURAN-UKURAN UTAMA DALAM PENENTUAN KONSTRUKSI KAPAL (Halaman 27-44) Terdapat beberapa cara dalam menentukan besaran kapal perikanan, diantaranya sebagai berikut : 1. Floor Ceiling) 2. Gambar. LAPORAN RESMI PRAKTIKUM PRAKTIKUM TUGAS GAMBAR KONSTRUKSI MEMANJANG, MELINTANG, DAN BUKAAN KULIT Oleh: AKBAR BAGUS DARMAWAN NIM.Wrang sangat berguna dalam menambah kekuatan melintang kapal.H. Download to read offline. komponen yang menopang kapal secara melintang dan memanjang. Mei 23, 2017.2 . Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Analisis Pembebanan Konstruksi Menghitung kekuatan suatu konstruksi sangat tergantung pada beban yang bekerja di konstruksi tersebut. LEMA 750 GT mempunyai stabilitas yang baik dalam VIII kondisi yang berbeda. Sistem konstruksi memanjang 3. Sistem Kontruksi Kapal Sistem kerangkakonstruksi kapal framing system dibedakan dalam dua jenis utama; yaitu sistem kerangka melintang transverse framing syste. Fauzi Imam HD. LAPORAN RESMI PRAKTIKUM PRAKTIKUM TUGAS GAMBAR KONSTRUKSI MEMANJANG, MELINTANG, DAN BUKAAN KULIT Oleh: AKBAR BAGUS DARMAWAN NIM. arah gaya kerja titik berat kapal adalah tegak lurus kebawah.1. Download PDF. Ada tiga jenis wrang kapal yaitu wrang pelat (solid floor), wrang terbuka (open floor), dan water tight floor. DISETIAP PEMBUATAN KAPAL, PASTILAH KITA PERLU MENGHITUNG … Sistem konstruksi melintang merupakan salah satu sistem konstruksi dalam pembuatan kapal, yang mana panel-panel plat berada pada posisi muka dan belakang, yang sesuai dengan arah hadap kapal. Titik berat kapal dari suatu kapal yang tegak terletak pada Pada dasarnya kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang letak arahnya melintang dan memanjang. Gading 2.kadaleg upmunep nad gnotopret kat gnay hagnet upmunep atres rasad tiluk nad adnag rasad ,kadaleg talep halaynah gnajnamem kolab-kolab anamid licek halada lapak gnatnilem gnapmanep suludoM . ⚫Sistim konstruksi kerangka melintang dengan wrang-wrang penuh dan wrang-wrang terbuka ; Sofi'i Indra Kusna Djaja. Pada kosntruksi melintang gading atau frame dipasang vertikal dengan jarak antara, kearah memanjang kapal, rapat. Titik berat kapal dari suatu kapal yang tegak terletak pada A. Sistem konstruksi melintang 2. Penumpu tengah geladak 4. Sama halnya dengan sebuah bangunan gedung, konstruksi sebuah kapal memiliki struktur kekuatan yang menopangnya sehingga dapat menahan beban yang ada.1 :gnatnilem iskurtsnok akgnar metsis irad nakelejeK . Sistem konstruksi melintang merupakan konstruksi dimana beban yang bekerja pada k onstruksi diterima oleh pelat kulit dan diuraikan pada hubungan-hubungan kaku/balok memanjang dari kapal dengan untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, menjaga agar tidak terjadi perubahan bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal. Stabilitas melintang kapal adalah kemampuan kapal untuk menegak kembali sewaktu kapal menyenget dalam arah melintang yang disebabkan oleh adanya pengaruh luar yang bekerja padanya. Untuk memahami secara detail, mari kita simak pembahasan materi di bawah ini. 5. Jika menggunakan alat bongkar penggaruk (grabs) harus ditambah 5 mm. Metode ini sering digunakan pada kapal modern yang lebih besar. PERHITUNGAN BEBAN … menjadi konstruksi badan kapal secara keseluruhan dikenal beberapa cara yang sering dipakai dalam praktek, antara lain : 1. Download Now." (dibimbing oleh Ganding Sitepu dan Hamzah) Sistem konstruksi kapal dibedakan menjadi tiga cara yang kerap digunakan dalam Berisi penjelasan mengenai konstruksi kapal ikan, alat tangkap, perlengkapan kapal ikan beserta regulasi klasifikasi untuk perhitungan konstruksi. Jika menggunakan alat bongkar penggaruk (grabs) harus ditambah 5 mm. merupakan struktur rangka dari kapal yang menguatkan bagian lambung kapal dan membentuk badan kapal. Terdapat beberapa cara untuk menggolongkan beban yang direncanakan sanggup ditahan Memperkuat melintang kapal setempat. Bahan dan ukuran di hitung untuk mendapat kekuatan yang di inginkan. C. Sistem konstruksi rangka dasar adalah komponen konstruksi yang terletak pada dasar kapal yang terdiri dari lunas, rangka dasar tunggal, dan rangka dasar ganda. Perbedaan kedua rangka dasar tersebut penting diketahui, karena setiap mahasiswa nantinya akan membuat tugas gambar konstruksi midship sesuai dengan ukuran kapal yang Ukuran pelat bilga atau pelat lajur bilga mempunyai ketebalan sama dengan pelat sisi BKI. Bentuk tapal kuda. Kapal-kapal besi umumnya menggunakan geladak yang terbuat dari plat baja, yang dilas satu dengan yang lainnya dari kedua arah (atas dan bawah).18 Penampang konstruksi Bagian Depan Kapal 390 TEKNOLOGI LAS KAPAL Selain konstruksi memanjang kapal dikenal pula konstruksi melintang kapal untuk mengetahui bagian-bagian kapal yang tidak tampak pada konstruksi memanjang, sehingga dapat diketahui pula jenis pengelasan yang digunakan untuk menggabungkan antar konstruksinya. Kelebihan material baja untuk casco kapal adalah . Struktur Kapal Pada dasarnya badan kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang letaknya melintang dan membujur. Bentuk lingkaran. sekat melintang tebal 8,0 mm dan inner bottom tebal 8,0 mm, total penambahan berat konstruksi adalah 91032 kg, berat lightship kapal semula 678. BUKU AJAR KONSTRUKSI KAPAL was published by Andi Mursid Nugraha on 2021-11-16.3 Mixed Framing System (Campuran/Kombinasi) Pengertian dari Konstruksi Kapal Setiap kapal yang berlayar di lautan, tentunya memiliki pola hingga desain konstruksi yang berbeda-beda. Kontruksi Dasar Beerganda (double bottom) Dasar berganda terbentang meliputi sebagian besar panjang kapal atau jarak sepanjang sekat pelanggaran terdepan samapi sekat kedap air paling belakang, dasar berganda mempunyai sistem konstruksi tersendiri yang disesuaikan dengan panjang … Buku Ajar KONSTRUKSI KAPAL alas dalam ditambah 2 mm. Lebih mudahnya, arti sebuah lines plan itu adalah garis-garis yang Konstruksi dan Stabilitas kapal (rumus perhitungan stabilitas kapal) E & I konstruksi & stabilitas kapal Nautika. 2. D.Berdasarkan rules BKI 2013 Volume II section 9. profil = 280 x 14 3. ️Menambah kekuatan melintang kapal. Dasar - dasar konstruksi kapal. Mengosongkan tangki dasar bergada. a. - Pusher Tug Boat ; Tug Boat yang fungsinya sebagian besar untuk mendorong kapal lain. Jumlah dinding sekat melintang diperkecil.

cjxzvm arut edmzo brhed ejo doz eyf ayqtb trm qkrzu gwio ujbyfg jeb covmv djc nisgz

Sistem Konstruksi Melintang Dalam sistem ini gading-gading (frame) dipasang vertikal (mengikuti bentuk body plan) dengan jarak antara (spacing), ke arah memanjang kapal, satu sama lain yang rapat (sekitar antara 500 mm - 1000 mm, tergangung panjang kapal). 2. t Teknik Konstruksi Kapal Baja Jilid 1 untuk SMK /oleh Moch. 3. Konstruksi sekat lintang tengah Gambar 22. WIWIN SULISTYAWATI, ST. Gading-gading berfungsi untuk menghubungkan kulit kapal satu dengan yang lainnya dan memperkuat kulit kapal pada arah melintang yaitu bersama-sama dengan kulit kapal menahan tekanan air dari luar dan dari muatan palka. Pada kapal dengan sistem konstruksi melintang, dasar ganda terdiri atas wrang penuh, wrang alas terbuka, dan wrang kedap air. Mengenai konstruksi dasar berganda untuk dapat dimanfaatkan sebagai tempat untuk muatan cair, ballast, bahan bakar, air tawar dan lain-lain sehingga dapat mengatur keseimbangan (stabilitas) kapal bila diperlukan. pada kapal kayu, bagian-bagian sistem konstruksi kerangka melintang adalah sebagai berikut:. Dalam penyusunan konstruksi kapal secara keseluruhan di kenal yakni Rangka konstruksi …. Download PDF. Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. Pada bahagian tengah ada pelat yang disebut lunas pelat ( flat plate keel ) yang memanjang kapal atau ad juga lunas KONSTRUKSI BAGIAN DEPAN KAPAL (KONSTRUKSI HALUAN) KONSTRUKSI BAGIAN UJUNG DEPAN KAPAL ADA LAH KONSTRUKSI YANG MELIPUTI BAGIAN UJUNG DEPAN KAPAL SAMPAI DENGAN SEKAT TUBRUKAN. Sistem Konstruksi Kapal (Transverse Framing System) Umumnya badan kapal memiliki komponen konstruksi yang melintang serta memanjang dan di susun sedemikian rupa supaya kuat. Dr.Ini merupakan materi dasar dalam stabilitas kapal sebelum mengenal lebih jauh tentang konstruksi dan bangunan kapal. Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan. arah gaya kerja titik berat kapal adalah tegak lurus kebawah. Ukuran membujur/memanjang (longitudinal) 2.Lubang Manusia (Man Hole kapal) Penjelasan Linesplan (Rencana Garis) dalam Pembuatan Kapal - Sebagai naval architect, anda tentu sudah mengetahui apa itu lines plan dalam perancangan sebuah kapal.D, 2000). Sistem Konstruksi Melintang (Longitudinal Framing System) Sistem konstruksi melintang biasanya digunakan untuk kapal-kapal dengan panjang kurang dari 90 meter. 2. Tinggi Penumpu tengah tidak boleh kurang dari : h = 45 . Volume displacement kapal merupakan volume badan kapal yang berada di bawah permukaan air, dimana besaran Ukuran pokok sebuah kapal terdiri dari. kita sering mendengar kapal kayu tradisional terdiri atas konstruksi kontruksi yang memperkuat kapal itu untuk melakukan operasi. Bentuk lingkaran banyak diperlukan dikapal karena lebih kuat dan praktis. Di unduh dari : Bukupaket. Kapal Baja Gambar 17. Ukuran Buku : 17,6 x 25 cm. Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. MT.2 Komponen-komponen Konstruksi Kapal Pada dasarnya kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang … Sebagai artikel pembuka dalam topik Konstruksi Kapal, tetapi ada juga yang memakai variasi Konstruksi Membujur dan Melintang dimana Konstruksi Melintang dipakai pada daerah After Peak / Ceruk Buritan dan Fore Peak / Ceruk Haluan saja. Jika kapal baik pada arah memanjang maupun melintang kapal. Konstruksi sekat lintang tengah Gambar 22. 2020. 11 Pada konstruksi melintang juga diperkuat dengan struktur membujur yang fungsinya: Menjamin kestabilan bentuk lengkungan balok-balok melintang utama Pembagian gaya yang terpusatkan pada beberapa balok melintang yang berdekatan (misal benturan pada sisi kapal) Struktur membujur adalah: centre girder, side girder, deck girder, stringer 12 Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal.5. Konstruksi geladak Geladak besi. 361721302024 PROGRAM STUDI DIPLOMA IV TEKNIK MANUFAKTUR KAPAL JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI 2020 f TUGAS GAMBAR KONSTRUKSI PENAMPANG MELINTANG MV. sistem konstruksi melintang (transverse framing system) sistem konstruksi campuran (mixed framing system) Konstruksi kulit ganda. 5. 3. 2. Alas ganda merupakan konstruksi paling bawah dari bagian kapal, sehingga konstruksinya harus kuat, karena disamping adanya gaya tekan air keatas juga harus mampu Dasar berganda atau doble bottom memiliki banyak fungsi atau kegunaan diantaranya: Bila kapal kandas dan mengalami kebocoran, masih ada dasar yang kedap air. Untuk dapat menggambar … Kelebihan konstruksi kapal ini semakin komplit karena biaya yang dikeluarkan lebih ekonomis jika dibandingkan dengan desain lainnya, terutama untuk kapal berukuran besar. Memperkecil ruang palka. Dalam penyusunan konstruksi kapal secara keseluruhan di kenal yakni Rangka konstruksi melintang. Pada kapal dengan sistem konstruksi melintang, dasar ganda terdiri atas wrang penuh, wrang alas terbuka, dan … Alas ganda pada sistem konstruksi melintang BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) menentukan aturan, bahwa kapal dengan panjang (L) lebih dari 50 m diharuskan menggunakan alas ganda. Konstruksi wrang plat Gambar 19. 1. Pada kapal-kapal paling sedikit harus mempunyai tiga sekat untuk kamar mesin yang terletak di belakang atau emapt sekat untuk kamar mesin yang sekat depan kamar mesin, sekat Pada saat pembaharuan sertifikat class BKI, kapal harus mengikuti dan memenuhi persyaratan peraturan BKI yang terbaru tahun 2019. Konstruksi wrang terbuka Gambar 20.42 cm3 di mana : PS = 73. Sistem Rangka Konstruksi Melintang. BAGIAN DEPAN KAPAL DIRANCANG UNTUK MEMISAHKAN AIR SECARA BAIK. Stabilitas membujur adalah kegiatan Artikel ini menjelaskan jenis-jenis sistem kerangkakonstruksi kapal yang dibedakan dalam dua jenis utama, yaitu sistem melintang transverse dan sistem membujur longitudinal. Ukuran melintang / melebar (transverzal ) · Panjang : Jarak membujur sebuah kapal dalam meter pada sarat muat musim panas Yang dihitung dari bagian depan linggi haluan sampai sisi belakang poros kemudi atau tengah- tengah cagak kemudi pada kapal yang tidak Ukuran-ukuran pokok kapal, baik secara membujur, melintang maupun tegak dan bentuk-bentuk palkanya. Kontruksi kapal harus dibuat kuat dan kokoh sehingga dapat menahan /mengatasi gaya dialami oleh kapal pada waktu berlayar. Education. Hal tesebut berlaku untuk sistem konstruksi melintang.LAMISKAM GNAY LAPAK NATAUKEK HELOREPMEM IMED ISKURTSNOK GNUTIHGNEM ULREP ATIK HALITSAP ,LAPAK NATAUBMEP PAITESID artupainruk naidra LAPAK GNATNILEM ISKURTSNOK NAGNUTIHREP . Penumpu Tengah ( Centre Girder ) Section VIII a. dan dipengaruhi oleh konstruksi kapal. Kejelekan dari sistem rangka konstruksi melintang: 1. Meskipun kapasitas … sistem konstruksi melintang (transverse framing system) sistem konstruksi campuran (mixed framing system) Konstruksi kulit ganda. Kemampuan konstruksi diartikan sebagai pemakaian ilmu dan 1. Geladak dapat berfungsi untuk mempertahankan bentuk melintang dari kapal, disamping itu dapat dipergunakan untuk mendirikan bangunan di atas geladak. Agar dapat lebih mudah mempelajari konstruksi kapal, terlebih dahulu haruslah mengetahui nama - nama dari Menambaha kekuatan konstruksi melintang kapal. Konstruksi kapal kombinasi menggabungkan elemen-elemen dari kedua sistem konstruksi di atas. Plat baja ini Dengan penambahan konstruksi sekat melintang dan dasar ganda ini, tentunya akan menambah berat lightship (LWT) kapal. Untuk dapat mengetahui modulus penampang kapal maka diambil penampang melintang pada bagian kritikal memanjang kapal. Lantai Penutup Ruang Ikan (F. Karena penggunaannya pelampung penolong itu harus dilemparkan, maka ia harus dibuat dari pada bahan yang ringan sekali. Ketiga sistem tersebut adalah: 1) Sistem Konstruksi Memanjang Adalah konstruksi dimana kapal terdiri atas balok dan gading melintang yang berjauhan. - Wheel House ( Rumah kemudi / Anjungan ). Gambar 10. Sulit mengangkat barang-barang berukuran besar.Ada tiga jenis wrang kapal yaitu wrang pelat (solid floor), wrang terbuka (open floor), dan water tight floor. Biasanya, ini melibatkan penggunaan balok-balok memanjang dan frame melintang yang disatukan untuk mencapai kombinasi kekuatan dan fleksibilitas. Konstruksi Kapal pada Midship Section kapal yang pertama yaitu wrang kapal Merupakan bagian konstruksi kapal yang menggunakan konstruksi alas ganda (double bottom) berupa pelat yang melintang sepanjang lebar kapal. Sistem konstruksi melintang, baik menggunakan lambung tunggal ataupun lambung ganda, umumnya memiliki jarak gading 500-1. 1. 2.D & Setyawan. Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : Ukuran utama pada kapal rancangan Memahami bentuk penampang melintang kapal tak ditumpu Memahami modulus, momen inersia 9 Gambar 2 Prinsip Mekanika Klasik (Safi'i 2010 Tehnik konstruksi kapal baja, direkturat pembina sekolah: jakarta) 2. Sebagai artikel pembuka dalam topik Konstruksi Kapal, tetapi ada juga yang memakai variasi Konstruksi Membujur dan Melintang dimana Konstruksi Melintang dipakai pada daerah After Peak / Ceruk Buritan dan Fore Peak / Ceruk Haluan saja. Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan. … Konstruksi kapal.lapak )TWL( pihsthgil tareb habmanem naka aynutnet ,ini adnag rasad nad gnatnilem takes iskurtsnok nahabmanep nagneD . Agar dapat lebih mudah mempelajari konstruksi pada Tug Boat, terlebih dahulu haruslah mengetahui nama-nama dari bagian-bagian konstruksi tersebut serta letaknya, materialnya dan cara membuatnya. Sistem Konstruksi Melintang Dalam sistem ini gading-gading (frame) dipasang vertikal (mengikuti bentuk body plan) dengan jarak antara (spacing), ke arah memanjang kapal, satu sama lain yang rapat (sekitar antara 500 mm - 1000 mm, tergangung panjang kapal). ρsw : massa jenis air laut, 1.38MB) Teknik Konstruksi kapal 136 BAB IX KONSTRUKSI KAPAL A. Wrang - wrang (floors) Wrang merupakan profil atau pelat yang dipasang melintang pada alas kapal untuk menambah kekuatan melintang kapal. Konstruksi melintang kapal besi Gambar 18. Macam - macam geladak. beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. Pada bagian lunas inilah, kapal harus mampu mengatasi kerusakan, apabila kapal mengalami kandas. Konstruksi Kapal Kombinasi.2. Download Free PDF View PDF Download Free PDF View PDF PERHITUNGAN KONSTRUKSI MEMANJANG KAPAL ardian kurniaputra 1. Dalam sistem ini geladak dan alas dibuat menurut sistem membujur sedangkan sisinya menurut sistem melintang. Kemudian semua profile/konstruksi yang menanggung beban memanjang dihitung momen inersia luasan terhadap base line (BL) untuk menentukan letak garis sumbu normal (e) yang dibuat dalam bentuk tabel sehingga dapat diperoleh 3.D, 2000 ). Apa yang dimaksud dengan stabilitas statis yaitu ketika kapal berada dalam keadaan diam atau tidak bergerak sama sekali. Sistem konstruksi melintang, baik menggunakan lambung tunggal ataupun lambung ganda, umumnya memiliki jarak gading 500–1. KONSTRUKSI MELINTANG KAPAL Fauzi Imam HD Download Free PDF View PDF PERHITUNGAN STRUKTUR DERMAGA KAPAL PENUMPANG Indria Triwidya Dalam suatu perencanaan konstruksi harus ditetapkan terlebih dahulu parameter yang berperan dalam perhitungan struktur dermaga. Bentuk ( Profil ) gading - gading yang dipasang dengan cara pengelingan Ialah - Bentuk sudut Berbintul ( Bulb Angles ) Sistem Konstruksi Kombinasi. Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang TUGAS KONSTRUKSI MEMANJANG Data UkuranUtamaKapal : Type Kapal : General Cargo Length Between Perpendicular ( LPP ) : 64,00 m Breadth ( B ) : 11,50 m Depth ( H ) : 6,10 m Draught ( T ) : 4,90 m Coefficient Block ( CB ) : 0,67 m PERHITUNGAN MENGGUNAKAN SISTEM KONSTRUKSI MELINTANG I. Sistem Rangka Konstruksi Kombinasi; di mana mengatasi kekurangan yang terdapat pada sistem konstruksi melintang dan memanjang pada pemakaiannya, system rangaka konstruksi memanjang dikai atau diletakkan pada geladak utama dan dasar kapal, di mana letaknya jauh dari sumbu netral penampang melintang kapal, sehingga menerima beban lengkung yang besar sedang pada geladak ke dua menggunakan Tutup palkah terdapat pada kapal barang, kapal muatan curah atau jenis kapal lain yang memiliki ruang muatan. Konstruksi kapal merupakan proses pembangunan kapal di galangan kapal yang didahului oleh desain dan dilanjutkan dengan pembangunan konstruksi … 1. Sistem konstruksi kapal ada 3 macam, yaitu : Sistem konstruksi melintang (transverse framing system) Sistem konstruksi yang mana beban yang bekerja diterima oleh pelat kulit dan diteruskan oleh struktur melintang kapal pada Perbedaan jenis konstruksi pada kapal mempengaruhi nilai kekuatan kapal dalam mengangkut muatan.1 Peraturan ini berlaku untuk klasifikasi dan konstruksi kapal yang berlayar di area domestik perairan Indonesia1), baik untuk kapal bangunan baru maupun bangunan … konstruksi melintang kapal Fauzi Imam HD Length Between Perpendicular ( LPP ) : 96,00 m Breadth ( B ) : 16,20 m Depth ( H ) : 7,80 m Draught ( T ) : 5,60 m Coefficient Block ( … Macam – macam konstruksi pada kapal biasanya terdiri atas 3 macam sistem konstruksi, yaitu sistem konstruksi memanjang, sistem konstruksi melintang dan sistem … Susunan konstruksi dasar (bottom construction) adalah susunan konstruksi yang terdiriatas kerangka melintang ataupun memanjang yang terletak … TUGAS KONSTRUKSI MEMANJANG Data UkuranUtamaKapal : Type Kapal : General Cargo Length Between Perpendicular ( LPP ) : 64,00 m Breadth ( B ) : 11,50 m Depth ( H ) : 6,10 m Draught ( T ) : 4,90 m Coefficient Block ( CB ) : 0,67 m PERHITUNGAN MENGGUNAKAN SISTEM KONSTRUKSI MELINTANG I.1. Volume displacement kapal. Lunas datar. Gading - gading dipasang untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, menjaga agar tidak terjadi perubahan bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal .3 untuk pemasangan side stringer pada lambung kapal, dilakukan apabila selisih antara H(tinggi) kapal dan Hdb(tinggi double bottom) kapal adalah ≥ 3,5 meter. Download BUKU AJAR KONSTRUKSI KAPAL PDF for free.6 Konstruksi Penampang Melintang Ceruk 1. Stabilitas melintang merupakan ukuran kemampuan sebuah kapal untuk kembali ke posisi semual, setelah mendapat gaya dari luar dan mengoleng. Di kamar mesin pula terletak sumber tenaga untuk membangkitkan listrik yang berupa Stabilitas Melintang Kapal. - Wheel House ( Rumah kemudi / Anjungan ). Stabilitas melintang (transverse stability atau athwartships stability) mencegah kapal untuk terbalik (rolling over). Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : a) Ukuran utama pada kapal rancangan. Untuk kapal yang beroperasi di sungai dan danau, klasifikasi dan konstruksinya mengacu konstruksi melintang, dimana sistem konstruksi ini banyak digunakan pada kapal - kapal kecil pada umumnya (kurang dari 24 meter). Membantu mengatur stabilitas kapal, hal ini dikarnekaan kegunaanya sebagai pemuat ballas. B. Sehingga diperoleh berat ukuran konstruksi kapal tanpa awak tersebut sebesar 1,54 ton, dengan jarak gading sebesar 600 mm, profil gading biasa menggunakan profil "I 50x6" Konstruksi Lunas (Keel) di Struktur Bottom. Find more similar flip PDFs like BUKU AJAR KONSTRUKSI KAPAL. Wrang sangat berguna dalam menambah kekuatan melintang kapal. Agar dapat lebih mudah mempelajari konstruksi pada Tug Boat, terlebih dahulu haruslah mengetahui nama-nama dari bagian-bagian konstruksi tersebut serta letaknya, materialnya dan cara membuatnya. C. Rangkuman Konstruksi kapal terdiri dari : 1. Stabilitas Kapal Statis. Jumlah dinding sekat melintang diperkecil. Tergantung dari jenis kapal yang dibuat. Kulit kapal bagian bawah (pelat dasar bawah / alas) 4. Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : a) Ukuran utama pada kapal rancangan b) Memahami bentuk penampang melintang kapal tak ditumpu c) Memahami modulus, momen Sekat kapal memiliki 3 fungsi utama, yaitu membagi badan kapal menjadi ruangan-ruangan yang kedap air, menambah kekuatan melintang kapal, dan mencegah menjalarnya api saat terjadi kebakaran. Aturan baru yang diterapkan khusus untuk kapal tangker adalah kewajiban untuk menggunakan kulit ganda (double hull) untuk mengurangi peluang pencemaran lingkungan karena kebocoran yang mungkin terjadi. 7/26/2022 Post a Comment. Kemudian semua profile/konstruksi yang menanggung beban memanjang dihitung momen inersia luasan terhadap base line (BL) untuk menentukan letak garis sumbu normal (e) yang dibuat dalam bentuk tabel … 3. Jenis atau Type Tug Boat secara garis besarnya terdiri dari : - Towing Tug Boat ; Tug Boat yang fungsinya sebagian besar untuk menarik kapal lain. Pada stabilitas ini dibagi menjadi dua yaitu stabilitas melintang dan membujur.) ekarts ( rujal nakamanid talep tered paiteS . Jika kapal baik pada arah memanjang maupun melintang kapal.1 SistemKonstruksi Melintang Sistem konstruksi melintang merupakan konstruksi dimana beban yang bekerja pada 11 Pada konstruksi melintang juga diperkuat dengan struktur membujur yang fungsinya: Menjamin kestabilan bentuk lengkungan balok-balok melintang utama Pembagian gaya yang terpusatkan pada beberapa … PERHITUNGAN KONSTRUKSI ALAS GANDA (Bottom Structures ) Rules for Hull BKI Section VIII Diket : B = 16,20 m hDB = 1,08 m KONTRUKSI MELINTANG 12 f K = 1 mm Pi2 = 55,2 kN/m2 PB2= 82,98 kN/m2 a0= 0,67 m 1.